Discussione su un futuro più verde
#RealDealEurope Quali sono le questioni ambientali più importanti per voi?
Espansione dei controlli sulle emissioni urbane: Altre città dovrebbero adottare la strategia di Parigi sui costi di parcheggio dei SUV?
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{"body":{"en":"In a significant move to combat air pollution and climate change, Parisians have recently voted in favor of tripling the parking costs for sports utility vehicles (SUVs). This bold step aims at reducing emissions by targeting the wealthy drivers of large, heavy, and polluting cars. The referendum, resulting in a 54.6% approval rate, reflects a growing concern over urban environmental health and the role of personal vehicle choices in contributing to climate breakdown. What's your view?","machine_translations":{"bg":"С цел борба със замърсяването на въздуха и изменението на климата парижани наскоро гласуваха за утрояване на таксите за паркиране на спортни автомобили (SUV). Тази смела стъпка има за цел да намали емисиите, като се насочи към богатите водачи на големи, тежки и замърсяващи автомобили. Референдумът, довел до 54,6 % одобрение, отразява нарастващата загриженост за здравето на градската среда и ролята на избора на лични превозни средства за допринасяне за влошаване на климата. Какво е вашето мнение?","cs":"V rámci boje proti znečištění ovzduší a změně klimatu Pařížané nedávno odhlasovali ztrojnásobení parkovného pro sportovní užitková vozidla (SUV). Cílem tohoto odvážného kroku je snížit emise tím, že se zaměří na bohaté řidiče velkých, těžkých a znečišťujících automobilů. Referendum, jehož výsledkem je 54,6% míra souhlasu, odráží rostoucí obavy o zdraví životního prostředí ve městech a roli, kterou volba osobních vozidel hraje v přispívání ke klimatickému rozvratu. Jaký je váš názor?","da":"I et vigtigt skridt for at bekæmpe luftforurening og klimaforandringer har pariserne for nylig stemt for at tredoble parkeringsomkostningerne for sportsvogne (SUV'er). Dette dristige skridt har til formål at reducere udledningen ved at ramme de velhavende førere af store, tunge og forurenende biler. Folkeafstemningen, der resulterede i en godkendelsesprocent på 54,6%, afspejler en voksende bekymring for byernes miljømæssige sundhed og den rolle, som personlige bilvalg spiller i forhold til at bidrage til klimaødelæggelsen. Hvad er din holdning?","de":"In einem bedeutenden Schritt zur Bekämpfung der Luftverschmutzung und des Klimawandels haben die Pariser Bürger kürzlich für eine Verdreifachung der Parkgebühren für Geländewagen (SUV) gestimmt. Dieser mutige Schritt zielt darauf ab, die Emissionen zu reduzieren, indem er die wohlhabenden Fahrer großer, schwerer und umweltschädlicher Autos ins Visier nimmt. Das Referendum, das eine Zustimmungsrate von 54,6 % erbrachte, spiegelt die wachsende Besorgnis über die Gesundheit der städtischen Umwelt und die Rolle der persönlichen Fahrzeugwahl beim Zusammenbruch des Klimas wider. Was ist Ihre Meinung?","el":"Σε μια σημαντική κίνηση για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της κλιματικής αλλαγής, οι Παριζιάνοι ψήφισαν πρόσφατα υπέρ του τριπλασιασμού του κόστους στάθμευσης για τα σπορ οχήματα γενικής χρήσης (SUV). Αυτό το τολμηρό βήμα αποσκοπεί στη μείωση των εκπομπών ρύπων, στοχεύοντας στους πλούσιους οδηγούς μεγάλων, βαρέων και ρυπογόνων αυτοκινήτων. Το δημοψήφισμα, που κατέληξε σε ποσοστό έγκρισης 54,6%, αντανακλά την αυξανόμενη ανησυχία για την υγεία του αστικού περιβάλλοντος και τον ρόλο των προσωπικών επιλογών των οχημάτων στη συμβολή στην κλιματική κατάρρευση. Ποια είναι η δική σας άποψη;","es":"En una medida significativa para combatir la contaminación atmosférica y el cambio climático, los parisinos han votado recientemente a favor de triplicar los costes de aparcamiento de los vehículos utilitarios deportivos (SUV). Esta audaz medida pretende reducir las emisiones dirigiéndose a los conductores adinerados de coches grandes, pesados y contaminantes. El referéndum, aprobado por un 54,6% de los votantes, refleja la creciente preocupación por la salud del medio ambiente urbano y el papel de los vehículos personales en la degradación del clima. ¿Cuál es tu opinión?","et":"Olulise sammuna õhusaaste ja kliimamuutuste vastu võitlemiseks hääletasid pariislased hiljuti selle poolt, et spordimaasturite parkimiskulud kolmekordistatakse. Selle julge sammu eesmärk on vähendada heitkoguseid, võttes sihikule suurte, raskete ja saastavate autode jõukad juhid. Rahvahääletus, mille tulemuseks oli 54,6% heakskiit, peegeldab kasvavat muret linnade keskkonnatervise ja isiklike sõidukite valikute rolli üle kliimakahjustuste põhjustamisel. Milline on teie seisukoht?","fi":"Pariisilaiset ovat hiljattain äänestäneet ilmansaasteiden ja ilmastonmuutoksen torjumiseksi sen puolesta, että maastoautojen pysäköintimaksut kolminkertaistetaan. Tällä rohkealla toimenpiteellä pyritään vähentämään päästöjä kohdistamalla se suurten, raskaiden ja saastuttavien autojen varakkaisiin kuljettajiin. Kansanäänestyksen 54,6 prosentin kannatusprosentti heijastaa kasvavaa huolta kaupunkien ympäristöterveydestä ja henkilökohtaisten ajoneuvovalintojen osuudesta ilmaston romahtamiseen. Mikä on sinun mielipiteesi?","fr":"Dans le cadre de la lutte contre la pollution atmosphérique et le changement climatique, les Parisiens ont récemment voté en faveur d'un triplement des frais de stationnement pour les véhicules utilitaires sport (SUV). Cette mesure audacieuse vise à réduire les émissions en ciblant les riches conducteurs de grosses voitures lourdes et polluantes. Le référendum, qui a obtenu un taux d'approbation de 54,6 %, reflète une préoccupation croissante pour la santé environnementale urbaine et le rôle des choix personnels en matière de véhicules dans le dérèglement climatique. Qu'en pensez-vous ?","hu":"A légszennyezés és az éghajlatváltozás elleni küzdelem érdekében a párizsiak nemrégiben megszavazták a sportos haszongépjárművek (SUV) parkolási díjának megháromszorozását. Ez a merész lépés a károsanyag-kibocsátás csökkentését célozza a nagy, nehéz és környezetszennyező autók tehetős vezetőinek megcélzásával. Az 54,6%-os támogatottságot eredményező népszavazás tükrözi a városi környezet egészségével kapcsolatos növekvő aggodalmat, valamint a személyes járműválasztás szerepét az éghajlatváltozáshoz való hozzájárulásban. Mi a véleménye?","it":"In una mossa significativa per combattere l'inquinamento atmosferico e il cambiamento climatico, i parigini hanno recentemente votato a favore della triplicazione dei costi di parcheggio per i veicoli utilitari sportivi (SUV). Questo passo coraggioso mira a ridurre le emissioni prendendo di mira i ricchi conducenti di auto grandi, pesanti e inquinanti. Il referendum, che ha ottenuto un tasso di approvazione del 54,6%, riflette una crescente preoccupazione per la salute dell'ambiente urbano e per il ruolo delle scelte personali dei veicoli nel contribuire al collasso climatico. Qual è la vostra opinione?","lt":"Siekdami kovoti su oro tarša ir klimato kaita, paryžiečiai neseniai balsavo už tai, kad būtų trigubai padidintos automobilių stovėjimo išlaidos sportiniams visureigiams (SUV). Šiuo drąsiu žingsniu siekiama sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, nukreipiant jį prieš turtingus didelių, sunkių ir taršių automobilių vairuotojus. Referendumas, kuriam pritarė 54,6 proc. rinkėjų, atspindi didėjantį susirūpinimą miestų aplinkos sveikata ir asmeninių transporto priemonių pasirinkimo vaidmeniu prisidedant prie klimato kaitos. Kokia jūsų nuomonė?","lv":"Lai cīnītos pret gaisa piesārņojumu un klimata pārmaiņām, Parīzes iedzīvotāji nesen nobalsoja par trīskāršu autostāvvietu maksas palielināšanu sporta apvidus automobiļiem (SUV). Šā drosmīgā soļa mērķis ir samazināt emisijas, vēršoties pret turīgajiem lielo, smago un piesārņojošo automašīnu vadītājiem. Referendums, kura rezultātā 54,6 % vēlētāju atbalstīja šo lēmumu, atspoguļo pieaugošās bažas par pilsētvides veselību un personīgo transportlīdzekļu izvēli, kas veicina klimata pārmaiņu izraisīšanu. Kāds ir jūsu viedoklis?","nl":"In een belangrijke stap in de strijd tegen luchtvervuiling en klimaatverandering hebben Parijzenaars onlangs gestemd voor een verdrievoudiging van de parkeerkosten voor SUV's (Sports Utility Vehicles). Deze gedurfde stap is bedoeld om de uitstoot te verminderen door de rijke bestuurders van grote, zware en vervuilende auto's aan te pakken. Het referendum, met een goedkeuringspercentage van 54,6%, weerspiegelt een groeiende bezorgdheid over de gezondheid van het stadsmilieu en de rol van persoonlijke voertuigkeuzes in de klimaatverandering. Wat is jouw mening?","pl":"W ramach walki z zanieczyszczeniem powietrza i zmianami klimatycznymi, Paryżanie zagłosowali niedawno za potrojeniem kosztów parkowania dla pojazdów sportowych (SUV). Ten odważny krok ma na celu ograniczenie emisji poprzez ukierunkowanie na zamożnych kierowców dużych, ciężkich i zanieczyszczających środowisko samochodów. Referendum, które uzyskało 54,6% głosów poparcia, odzwierciedla rosnące obawy o zdrowie środowiska miejskiego i rolę osobistych wyborów pojazdów w przyczynianiu się do załamania klimatu. Jakie jest Twoje zdanie?","pt":"Numa iniciativa importante para combater a poluição atmosférica e as alterações climáticas, os parisienses votaram recentemente a favor da triplicação dos custos de estacionamento dos veículos utilitários desportivos (SUV). Esta medida arrojada tem como objetivo reduzir as emissões, visando os condutores abastados de carros grandes, pesados e poluentes. O referendo, que resultou numa taxa de aprovação de 54,6%, reflecte uma preocupação crescente com a saúde ambiental urbana e com o papel das escolhas pessoais dos veículos na contribuição para o colapso climático. Qual é a sua opinião?","ro":"Într-o măsură semnificativă de combatere a poluării aerului și a schimbărilor climatice, parizienii au votat recent în favoarea triplării costurilor de parcare pentru vehiculele utilitare sport (SUV). Această măsură îndrăzneață are ca scop reducerea emisiilor, vizându-i pe șoferii bogați care conduc mașini mari, grele și poluante. Referendumul, care a avut ca rezultat o rată de aprobare de 54,6%, reflectă o preocupare tot mai mare față de sănătatea mediului urban și de rolul alegerilor vehiculelor personale în contribuția la deteriorarea climei. Care este opinia dumneavoastră?","sk":"V rámci boja proti znečisteniu ovzdušia a zmene klímy Parížania nedávno odhlasovali trojnásobné zvýšenie parkovného pre športové úžitkové vozidlá (SUV). Cieľom tohto odvážneho kroku je znížiť emisie tým, že sa zameria na bohatých vodičov veľkých, ťažkých a znečisťujúcich vozidiel. Referendum, ktorého výsledkom je 54,6-percentný súhlas, odráža rastúce obavy o zdravie životného prostredia v mestách a úlohu výberu osobných vozidiel, ktoré prispievajú k rozpadu klímy. Aký je váš názor?","sl":"Parižani so nedavno v boju proti onesnaževanju zraka in podnebnim spremembam podprli potrojitev parkirnine za športno uporabna vozila (SUV). Cilj tega drznega ukrepa je zmanjšati emisije tako, da se usmeri na premožne voznike velikih, težkih in onesnaževalnih avtomobilov. Referendum, ki je dobil 54,6-odstotno podporo, odraža naraščajočo skrb za zdravje mestnega okolja in vlogo osebnih vozil, ki prispevajo k podnebnemu zlomu. Kakšno je vaše mnenje?","sv":"I ett viktigt steg för att bekämpa luftföroreningar och klimatförändringar har Parisborna nyligen röstat för att tredubbla parkeringskostnaderna för sportbilar (SUV). Detta djärva steg syftar till att minska utsläppen genom att rikta in sig på de rika förarna av stora, tunga och förorenande bilar. Folkomröstningen, som fick ett godkännande på 54,6 procent, återspeglar en växande oro för städernas miljö och hälsa och för hur personliga fordonsval bidrar till klimatförstöringen. Vad är din åsikt?","uk":"Нещодавно парижани проголосували за підвищення втричі вартості паркування для спортивних позашляховиків (SUV), що є важливим кроком у боротьбі із забрудненням повітря та зміною клімату. Цей сміливий крок має на меті зменшити викиди в атмосферу, орієнтуючись на заможних водіїв великих, важких і забруднюючих автомобілів. Референдум, який отримав 54,6% голосів, відображає зростаюче занепокоєння станом міського довкілля та роллю особистого вибору транспортних засобів у погіршенні клімату. А як ви ставитеся до цього?"}},"title":{"en":"Expanding Urban Emission Controls: Should Other Cities Adopt Paris's SUV Parking Cost Strategy?","machine_translations":{"bg":"Разширяване на контрола на емисиите в градовете: Трябва ли други градове да приемат стратегията на Париж за разходите за паркиране на джипове?","cs":"Rozšíření kontrol emisí ve městech: Měla by ostatní města přijmout pařížskou strategii pro náklady na parkování SUV?","da":"Udvidelse af byernes emissionskontrol: Bør andre byer adoptere Paris' SUV-strategi for parkeringsomkostninger?","de":"Ausweitung der städtischen Emissionskontrollen: Sollten andere Städte die SUV-Parkkostenstrategie von Paris übernehmen?","el":"Επέκταση των αστικών ελέγχων εκπομπών: άλλες πόλεις θα πρέπει να υιοθετήσουν τη στρατηγική του Παρισιού για το κόστος στάθμευσης SUV;","es":"Ampliar los controles urbanos de emisiones: ¿Deberían otras ciudades adoptar la estrategia de París sobre el coste del aparcamiento de todoterrenos?","et":"Linnade heitkoguste kontrollimise laiendamine: Kas teised linnad peaksid üle võtma Pariisi maasturite parkimiskulude strateegia?","fi":"Kaupunkien päästöjen valvonnan laajentaminen: Pitäisikö muiden kaupunkien omaksua Pariisin maasturien pysäköintikustannusstrategia?","fr":"Extension des contrôles d'émissions en milieu urbain : D'autres villes devraient-elles adopter la stratégie de Paris en matière de coûts de stationnement des véhicules utilitaires sport ?","hu":"A városi kibocsátás-ellenőrzés kiterjesztése: Más városoknak is át kellene venniük a párizsi SUV-parkolási költségstratégiát?","it":"Espansione dei controlli sulle emissioni urbane: Altre città dovrebbero adottare la strategia di Parigi sui costi di parcheggio dei SUV?","lt":"Miestų išmetamųjų teršalų kontrolės išplėtimas: Ar kiti miestai turėtų perimti Paryžiaus visureigių stovėjimo išlaidų strategiją?","lv":"Emisiju kontroles paplašināšana pilsētās: Vai citām pilsētām vajadzētu pārņemt Parīzes SUV autostāvvietu izmaksu stratēģiju?","nl":"Uitbreiding van stedelijke emissiecontroles: Moeten andere steden de SUV-parkeerkostenstrategie van Parijs overnemen?","pl":"Rozszerzenie kontroli emisji w miastach: Czy inne miasta powinny przyjąć paryską strategię kosztów parkowania SUV-ów?","pt":"Expandir os controlos das emissões urbanas: Deverão outras cidades adotar a estratégia de Paris para os custos de estacionamento dos SUV?","ro":"Extinderea controalelor emisiilor urbane: Ar trebui ca și alte orașe să adopte strategia costurilor de parcare a SUV-urilor din Paris?","sk":"Rozšírenie kontroly emisií v mestách: Mali by ostatné mestá prijať parížsku stratégiu nákladov na parkovanie SUV?","sl":"Razširitev nadzora emisij v mestih: Ali naj tudi druga mesta prevzamejo pariško strategijo stroškov parkiranja za SUV?","sv":"Utökade utsläppskontroller i städerna: Bör andra städer ta efter Paris SUV-strategi för parkeringskostnader?","uk":"Розширення контролю за викидами в містах: Чи варто іншим містам перейняти паризьку стратегію щодо вартості паркування позашляховиків?"}}}
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6 commenti
Conversazioni con Saki Rosenqvist
Non lo consiglio. Potrebbe essere un modo valido per ridurre la congestione del traffico nel centro di Parigi e quindi il problema dell'inquinamento atmosferico. Tuttavia, non generalizzerei al di là delle grandi città.
Ciao Saki. Sarei curioso di sapere perché non lo generalizzi alle grandi città? Penso che questo sia un primo buon passo per affrontare i problemi di congestione e di inquinamento atmosferico nelle città. Il mio migliore augurio a Thomas
Credo che l'accessibilità delle città debba essere un bene per tutti, anche per gli automobilisti. Per esempio, la vendita al dettaglio è già fortemente concentrata nei grandi operatori e ci sono molti piccoli imprenditori in spazi relativamente piccoli nei centri cittadini. I cittadini dovrebbero essere ben collegati ai centri urbani con i mezzi di trasporto che preferiscono. I centri urbani, soprattutto nelle città più vecchie, sono diventati meno attraenti e la vita è diventata più monotona: alcuni residenti, alcuni imprenditori e lavoratori si sono trasferiti altrove, principalmente per una migliore accessibilità, altri per altri problemi. Con l'aumento dei locali sfitti aumentano anche la criminalità, il vandalismo e il degrado. Per questi motivi in particolare, non voglio che l'uso dell'auto privata per scopi ricreativi sia reso più difficile. A mio avviso, sono opportune anche tariffe moderate per la congestione, ovvero limitazioni del traffico basate sul livello di congestione, ma devono essere ragionevoli. Non voglio ridurre l'attrattiva dei centri urbani come luoghi di incontro,
Da un lato, sono d'accordo con lei. Questo tipo di regolamentazione rigida può portare a ulteriori problemi, tra cui quello che lei cita. D'altra parte, stiamo vedendo che le auto stanno diventando sempre più grandi e pesanti, e penso che regolamentare l'accesso ai centri urbani di queste "auto grandi" potrebbe anche essere una valida alternativa a, per esempio, vietare l'accesso di tutte le auto ai centri urbani...
Ritengo che si debbano creare delle alternative alla proprietà dell'auto, il trasporto pubblico, sulla base delle infrastrutture esistenti, orari di lavoro flessibili per ridurre i periodi di punta per le aziende e i posti di lavoro. L'uso dell'auto non dovrebbe aumentare, anche se la popolazione mondiale sembra crescere a causa dell'urbanizzazione. Sono favorevole all'aumento della tassa automobilistica, perché, almeno in Finlandia, il gettito fiscale derivante dall'acquisto di automobili è in calo, perché attualmente l'acquisto di auto elettriche è sostenuto da incentivi fiscali, e non credo che questo possa continuare a lungo, perché un bilancio comune per il welfare e il finanziamento dei servizi pubblici deve essere raccolto da qualche parte.
La cosa buona è creare un buon trasporto pubblico, soprattutto nelle aree in cui manca, che credo ridurrà naturalmente la popolarità dell'auto privata e renderà più agevole la transizione verso una mobilità meno congestionata e meno inquinante. Le aree prive di un accesso buono e diversificato soffriranno e diventeranno meno attraenti come luoghi in cui vivere, lavorare e produrre. Naturalmente, la cosa migliore sarebbe che i luoghi di lavoro e di residenza fossero il più vicino possibile e che gli spostamenti tra di essi fossero il più agevoli possibile. I limiti al numero di auto per persona e per famiglia potrebbero essere un argomento da discutere, dato che, almeno in Finlandia, molte famiglie hanno già due o più auto, a seconda delle dimensioni della famiglia. È sostenibile e ci sono alternative intelligenti?
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